2019年11月3日 ，说北京的夜间寒意真正意义十分明显  ，由于傍晚是工作会日  ，街上能 行人并很难几分。

以前 路程较远  ，中午的一直在进行同事朋友家中做客的范余老师师于当晚9点在嘀嗒除此之外平台预定出一 辆顺风车 ，30分钟后车辆行驶就直到指定地点。只以前  ，该辆车并很难京牌。

还需还需而已独自出行  ，范余老师师会和整个中国 乘客不像 选择放弃采访乘坐  ，转而选择放弃更受信任的出租车  ，甚至于是专车。以前 ，当晚有余老师师的陪伴  ，她才上车了。

“嘀嗒除此之外平台上能 顺风车某些恰恰外地牌照。”范余老师师说  ，还需还需独自在中午坐一旦  ，以前 觉得不安全。2017下半年的进京证新规早就明文禁止外地牌照在京提供更多网约车服务方面 。

在2018年8月27日 ，恰恰再度会会时常如前所述两例顺风车司机恶性伤人事件  ，滴滴正式公开无限期下线顺风车业务并予以 整改。恰恰经济实惠  ，顺风车一度是终端用户出行的首选。自滴滴顺风车下线整改后 ，嘀嗒、哈罗出行、高德地图先后提供更多顺风车服务方面 。

过程  ，曹操出行、新筹备成立的T3出行也加快扩张的步伐 ，并以新能源或安全性大多 打。

但方能的安全却从未到来。

凤凰网科技深度了解到  ，下半年10月在说北京第五次 会会时常如前所述那一起顺风车司机恶性伤人事件 ，该名在白云机场工作会的余老师师当天中午在嘀嗒约出一 辆顺风车去单位管理 开会  ，没成想上车后被司机带到陌生地点并只不过持刀抢劫。

以前 抢劫金额未达预期  ，该名顺风车司机将该名余老师师的衣物脱下并拍摄几几张照片  ，方能手段 向她索要明确包括更多钱财。该名余老师师的生命延续安全并并很难遭到致命伤害。被放走后  ，她在同事但不建议下选择放弃报警。幸运值得一提不久后该名顺风车司机被说北京警方抓获。

譬如范余老师师明确包括的绝大多 用终端用户都并很难知道  ，在两个的背景下  ，滴滴顺风车正式公开第五次 上线。

11月6日中午  ，滴滴顺风车在滴滴出行app公布了最接着顺风车类产品方案  ，过程正式公开正式公开11月20日起  ，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、说北京、南通7个省会城市上线予以 试运营。

滴滴在方案中说的  ，除此之外平台将引入失信人筛查机制 ，并积极探索与第五方信用类产品型企业成功合作方能手段  ，以便并进一步全面质的提升 终端用户准入门槛。

过程  ，在试运营两个月  ，滴滴将我们要在试点省会城市提供更多5:00-23:00（女性身体为5:00-20:00）、市内中短途（50公里以内）的顺风车除此之外平台服务方面 。在试运营两个月  ，滴滴除此之外平台不收取数据信息服务方面 费。

滴滴的方案中核心数据信息那众多：予以 终端用户引入失信人筛查机制和一人征信；女性身体终端用户予以 时间啊受限严格；试运营两个月终端用户支付的费用 ，滴滴并很难予以 抽成  ，100%给到司机。

滴滴创始人兼CEO程维将出一 次回归也称“怀着敬畏之心第五次 出发。”那各个  ，出一 次摆在滴滴顺风车远处接着是坦途吗？

滴滴在争议中小心翼翼中前行

滴滴顺风车业务该名内部人士向凤凰网科技均表示  ，在首批7个省会城市上线试运营后  ，滴滴必将会严格按照运营省会城市的终端用户反馈予以 优化改进 ，最后还需做出决定并进一步开城计划中。

“终端用户的各种声音 和反馈是中午值得一提KPI。”该名人士均表示 ，滴滴中午还将第五次 予以 诸如此类方能手段 和终端用户予以 交流。据凤凰网科技（微信搜：ifeng科技）从滴滴内部深度了解到的数据信息  ，首批开放试运营的7个省会城市是滴滴基于省会城市所位女置 、规模等特点予以 考量  ，因此明确了名单。

过程  ，滴滴予以 女性身体终端用户的限制条款也引发了争议。

滴滴将女性身体终端用户予以 顺风车服务方面 的时间啊限定在每早的5：00-20：00。人自然真正意义  ，女性身体终端用户在中午8点后很难靠再予以 顺风车服务方面 。

滴滴总裁柳青在那人微博谈顺风车是对女性身体终端用户的限制条款

那各个滴滴的小心翼翼不无道理。也好是2018年5月会会时常出当前郑州  ，以前 8月会会时常出当前浙江乐清大事件  ，受害者皆为女性身体身体  ，而施害方均为女性身体。以前 女性身体和女性身体对比在意志 等技术方面均会会时常如前所述不足 ，完美上升上升阶段 弱势地位。

滴滴顺风车业务内部人士对凤凰网科技均表示 ，当前公布值得一提顺风车小空间范围试运行方案  ，不属于顺风车公开征集见解出一 大几乎全部全部。未来十年正式公开上线的方案  ，将严格按照社会需要各方的见解反馈第五次 再度前者 完善。

滴滴总裁柳青一直在进行11月6日夜间现身说法  ，均表示恰恰“几款最难不用来顺风车类产品” ，但只不过安全核心进行  ，滴滴恰恰如履薄冰地试运行  ，以前 我希望终端用户给滴滴多众多时间啊。

“如履薄冰”恰恰滴滴当下心态的完美体验。过程予以 女性身体乘客的真正意义明确规定过程  ，滴滴第五次 终端用户端优化升级 了多个条款  ，旨在全面质的提升 终端用户的准入门槛。

在车主准入全部条件上  ，滴滴添加了两条新的方式条款——真正意义要求车主注册的车辆行驶登记在那人名下 ，过程 在整改两个月会清退除此之外平台中车龄大于10年的车辆行驶。

滴滴顺风车业务该名内部人士对凤凰网科技均表示  ，顺风车第五次 上线后  ，只不过的顺风车主并很难还需还需大几乎全部全部第五次 申请  ，一大几乎全部全部不合规车主被清退  ，而予以 数据信息有核心进行的车主  ，则还需还需上传接着资料以提供更多审核  ，并将核验三证优化升级 至全量审核证件数据信息。

在安全功能方面上  ，滴滴新增了车主到达上车点人脸识别、自主录音、路线偏移/异常停留提醒、女性身体安全助手过程安全专线。并将真正意义出一 键报警优化升级 为110报警 ，终端用户在遇险时还需还需最后拨通110报警  ，过程 由滴滴后台将车辆行驶所位女置 数据信息提供更多给警方  ，全面质的提升 处险效率。

恰恰交易流程上上能 原因 的变动  ，车主选择放弃乘客改为司乘双向明确  ，附近活动接单功能方面被下线；顺风车主还还需还需单独设置用来地点 ，并很难靠在固定路线出行  ，真正意义无此功能方面。

最不小 变动值得一提是对接单量的限制改只为严格按照当地政府政策真正意义要求限制接单数量。过程  ，哈尔滨明确规定驾驶员提供更多合乘服务方面 每车每早不低于2次。说说北京交通委明确规定合乘很难靠每早不低于2次。太原则明确规定每辆私人小客车或各个驾驶员低于每早提供更多合乘服务方面 不得低于4次。真正意义  ，滴滴在当地政府的限制愈加愈加 宽松 ，甚至于原因 某些不符合网约车真正意义要求的车主开起了专职顺风车。

以前 是对滴滴是对  ，出一 方案过程潜在的风险。滴滴正式公开在新方案中引入失信人筛查 ，可公开查询到的失信被执行人很难靠注册愈加顺风车主。出一 明确规定的诱因原因 程度上能 乐清事件之中犯罪嫌疑人钟某恰恰赌博在图源借贷除此之外平台欠下债务  ，并在开滴滴顺风车两个两个过程伺机抢劫女性身体乘客财务  ，以偿还债务。

那各个愈加数据信息服务方面 除此之外平台  ，滴滴很难靠予以 一人信贷和信用表现数据库  ，很难靠谋求和第五方信用类产品成功合作  ，而当今真正意义广泛予以 的第五方信用类产品值得一提蚂蚁金服的芝麻信用和腾讯微信支付分。

滴滴对凤凰网科技均表示 ，那各个成功合作第五次 予以 中  ，还需还需有接着进展会及时对外最近发布 。过程  ，滴滴还向凤凰网科技透露  ，当前两个细分行业（顺风车）并很难明确安全参照标准还需还需参考  ，中午的滴滴顺风车与过程过程国家交通运输协会、细分细分行业家型企业早一直在那一起推进顺风车团体参照标准的构建。

该名会会时常往返于市区和首都机场的男士顺风车终端用户在采访凤凰网科技采访时均表示  ，滴滴顺风车的回归是对缓解打车难出一 定的去帮助 ，滴滴在安全措施上能 某些优化升级  ，那各个其效果是如何过程待时间啊检验。

安全过程  ，滴滴在那一座大山

在知乎上能 该名终端用户还需做出评价滴滴顺风车的回归  ，“滴滴那各个恰恰完美上升上升阶段 十年怕井绳的惊惶完美上升上升阶段 。”

滴滴有着低于5亿终端用户  ，是过程过程国家最小值得一真正意义要求行除此之外平台 ，提供更多日常生活完美上升上升阶段 衣食住行中我们要部分内容愈加 ，保障终端用户的安全人自然是其重中之重。

滴滴在正式公开顺风车业务无限期下线整改后  ，创始人兼CEO程维喊出“all in安全”的口号  ，他强调“并很难100%的真正意义安全  ，但滴滴会付出100%的努力奋斗。”只为  ，滴滴每年度 在安全保障上能 投入将低于20亿元  ，过程 并很难全面质的提升 并很难全面质的提升 。

那各个  ，滴滴的顺风车业务在出细分行业务之中占比却真正意义小。在顺风车业务下线整改前  ，严格按照公开资料但不真正意义统计信息显示  ，顺风车的全天订单总数在100万-200万单介于  ，而滴滴全天的出行订单总数则在2000万-3000万单  ，顺风车订单在当之中占比不低于10%。

过程  ，滴滴顺风车业务在下线两个月  ，市场市场也被并进一步蚕食。2019年2月 ，哈啰顺风车在全国范围正式公开上线 ，趁着春运两个月会会时常如前所述的打车困难  ，哈罗出行立刻分食一大几乎全部全部顺风车市场市场。

2019年9月  ，嘀嗒出行正式公开终端用户突破1.3亿 ，车主数量突破了1500万  ，之中原因 一大几乎全部全部增长是腾讯体育于滴滴的顺风车终端用户和车主。

在采访凤凰网科技采访时  ，滴滴均表示 ，滴滴到中午为止以前 两个亏损的过程公司。和网约车不像  ，真正意义顺风车除此之外平台的收入 ，是对原因 一大几乎全部全部值得一提愈加整个中国 业务线的运营费用来程车主和乘客两队的奖励补贴发放。

一技术方面并很难断扩不小 成本和亏损  ，而过程一技术方面  ，滴滴却还需第五次 承担“安全责任”及源源再度的由于争议。

以前  ，滴滴第五次 是市场市场占有率第五的出行除此之外平台  ，而已愈加愈加小心翼翼。