【2022年11月1日】前段时间,经工信局、公安局、交通局审批后,小鹏G9成功互联网思维了已成绩广州智能网联汽车道路测试牌照,这意味着小鹏G9开创了对其前装量产车对其省会城市自动互联网思维驾驶的颠覆性其他技术路线和商业常规模式 。小鹏G9将在广州省会城市测试道路对其路测,并最后向Robotaxi载客商业化运营迈进。不过已成绩路测牌照的小鹏G9,根本采用最互联网思维传统了在售量产车又成载体,只在该互联网思维软件层面对其了继续升级,这不是截至截至目前知的首台零改装在售量产车已成绩国家道路空间空间范围的自动驾驶路测资格。

小鹏G9成功了已成绩广州智能网联汽车道路测试牌照

很多公众印象中有Robotaxi车顶总是会扣一顶“大帽子”,专人用于安装一激光雷达等感知元件,很多后装版本车辆行驶在与原有车辆行驶硬件匹配流畅度上或者克服更好不明确的的性,根本 非常大得到得到提高了互联网思维生产成本。小鹏G9以更低成本的量产车和自动驾驶该软件已成绩自动驾驶路测资格,抑或从其他技术和成本上都颠覆了最传统的Robotaxi的常规模式 。

获智能网联汽车路测牌照的零改装量产车:小鹏G9

今后,小鹏汽车还将充分进行 体系能力全面,促进辅助驾驶与自动驾驶的双向互哺,实现基础 数据统计 和能力全面全面的互哺闭环:在自动驾驶市场领域,采用最传统零改装的车辆行驶,所很多感知、运算、控制中等硬件根本通用,或者大幅降低综合成本。根本 量产车辆行驶和Robotaxi或者共同加进训练体系,实现基础 共同迭代,Robotaxi上应采用最传统标准先进其他技术,也也实现基础 基础 对量产车辆行驶的辅助驾驶体验到赋能。从 Robotaxi 市场领域的发展方面 角度,零改装量产车辆行驶成绩路测牌照算是里程碑式的进步,运用小鹏汽车完善的制造、补能、专业服务以以及网络,意味着综合成本的颠覆性突破,让 Robotaxi 对大 规模量产推广又成可能会。