即美国 航空新计划将波音737 Max机型复飞时间吧推迟至从今年1月中旬  ，航空监管机构截至目前也没有接受采访何时将允许该机型复飞。

在2018年10月到从今年3月的5个月时间吧里  ，印尼狮航和埃塞俄比亚航空接连会出现波音737 Max系列飞机坠机事故  ，共导至346人死亡。两起致命空难会出现后 ，波音737Max机型自3月份一开始遭亚太地区航司禁飞。

该机型的停飞迫使航空公司公司取消了数千个航班  ，推高了成本  ，量减少了利润。即美国 航空周三接受采访  ，第三季度取消的9475次航班使公司公司公司的税前收入量减少了约1.4亿万美元。

波音公司公司曾接受采访  ，届时即美国 联邦航空管理局（FAA）将在第四季度批准737Max机型复飞。调查人员接受采访飞行控制住程序会出现故障导至事故  ，公司公司公司已为飞机开发了使用软件修复程序 ，但FAA没有批准。

具体包括欧洲具体包括的这个监管机构对新款飞机的设计方式表达了担忧  ，波音公司公司首席执行官丹尼斯·穆伦伯格（Dennis Muilenburg）上个月接受采访  ，亚太地区各地的官员接受采访不是不仅如此如此批准新款飞机复飞。

即美国 航空接受采访 ，复飞新计划的转变 将迫使其取消每天定时 约140个航班。该航空公司公司在之前届时  ，这个飞机将在12月初返回其机队实施商业附加服务 ，与其他人航空公司公司就像 ，公司公司公司不得不一再推迟飞机复飞时间吧。

即美国 西南航空（Southwest Airlines）原定于1月5日在之前复飞 ，而即美国 联合航空（United Airlines）届时将于12月19日恢复正常该机型航班。

即美国 航空接受采访  ，新计划从1月16日一开始“逐步”对737Max机型复飞。新计划转变 将于10月13日生效。

航空公司公司高管接受采访 ，这个人已被 与波音公司公司就停飞可以获得赔偿一事实施谈判。即美国 航空首席执行官道格·帕克（Doug Parker）接受采访 ，该航司然而 与波音实施了对话  ，但截至目前没有是确切的数字。